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双登蓄电池鼓胀的原因是什么?

日期:2019-04-16

  如果双登蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致双登蓄电池壳内压力越来越大,最后导致蓄电池鼓胀。

  1、通气孔堵塞

  如果双登蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致双登蓄电池壳内压力越来越大,最后导致蓄电池鼓胀。

  2、充电时间过长

  上面说过,当双登蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致蓄电池鼓胀。

  3、双登蓄电池极板发生硫化

  如果蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的产生较早,并且反应剧烈,这时候就很容易导致蓄电池鼓胀。

  4、连续起动启动马达时间过长

  当起动启动马达时,双登蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流,而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧烈的化学反应,并会伴随气体的产生,当启动马达连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,这就增大了双登蓄电池涨裂的可能性。

  5、双登蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固

  当双登蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固,如果大电流放电,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,这就会出现火花,把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃,从而导致双登蓄电池爆炸。

  如果电解液粘度较大大,那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢,也会使得内阻增大,这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高,并产生大量的气体,从而使得蓄电池内部的气体压力增大,导致蓄电池鼓胀。

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